盐泰锡常宜高铁开工前期工作新进展
盐泰锡常宜高铁开工前期工作取得新进展，江苏省铁路集团有限公司发布了《盐泰锡常宜铁路电力迁改专项设计项目公告》，标志着项目开工前期工作又进了一步。项目概况新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（盐宜铁路），含盐城地区、泰州地区、江阴地区、无锡（惠山）地区、宜兴地区相关配套工程，正线长约310km。
项目进展情况2024年12月27日，盐泰锡常宜铁路开工动员会议在泰州举行，这一重要会议标志着该项目正式进入实质性的建设阶段。自开工以来，项目已经开展了多项具体工程施工，各项建设工作正在有条不紊地推进。
盐泰锡常宜铁路项目定位：是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的近期建设项目。
盐泰锡常宜铁路靖江站至江阴站段环评获批，全线开工进入倒计时，该线路途径常州。
目前泰兴东站(建设中)是盐宜高铁的新设站点
泰兴东站确实是盐宜高铁（盐城至宜兴）和常泰铁路的在建新站点。 具体位置 位于泰兴市东侧姚王街道姚王村，距市中心约8公里，紧邻国庆东路和大庆东路，属于城东工业园区范围。
泰兴高铁站（泰兴东站）的总包单位需结合项目阶段区分：站房设计由中铁上海设计院集团有限公司中标，综合交通枢纽及周边配套工程设计由中设设计集团股份有限公司牵头的联合体中标，当前暂未公开施工总承包单位信息。
铁路新站点1）盐泰锡宜城际铁路泰州段规划设泰州南站、泰兴站、靖江站，目前处于前期规划推进阶段，线路设计时速35公里，预计2025年前后开工。2）北沿江高铁江苏段已进入建设阶段，泰州境内设泰州北站、泰兴东站，其中泰州北站为新建主站房，设计规模2台6线，预计2027年建成通车。
无锡到海安高铁规划
1、无锡到海安的高铁规划主要通过盐宜高速铁路（盐泰锡常宜城际铁路）实现，该线路途经无锡并设站，海安为沿线重要节点之一，预计2030年通车。线路基本情况盐宜高速铁路新建正线全长约311公里，设计速度为250至350公里/小时，设盐城站至宜兴站共10座车站，途经盐城、泰州、无锡、常州、宜兴五市。
2、同时构建“中沿江通道”，形成上海经南通、靖江、江阴至南京南的新高铁走廊，并可跨线延伸至合肥、武汉、重庆等中西部城市。此外，它提升了路网灵活性，使南通、如皋、海安、东台等地至南京南、无锡、常州的路径更顺直，被视为北沿江高铁未在靖江设站的补偿性工程。
3、工程进展与规划 **开工与竣工时间**：盐宜高铁项目预计于2025年1月正式开工，计划于2030年7月竣工。 **项目业主与资金**：项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司，项目资金已落实。
江苏兴化市有高铁吗
江苏兴化市目前没有高铁站。兴化市是江苏省泰州市下辖的县级市，地处苏中地区。虽然目前没有高铁直达，但周边的交通网络较为便利，可通过其他方式换乘高铁： 邻近高铁站 盐城站（连盐铁路、盐通高铁）：距离兴化约100公里，车程约5小时。
兴化市预计2030年通高铁。以下是关于兴化市通高铁相关情况的详细介绍：规划线路及站点盐泰锡常宜铁路（盐宜高铁）是兴化市即将迎来高铁的关键线路，该铁路已经在建，预计2030年通车。
兴化市高铁（盐泰锡常宜铁路兴化段）经过盐都区大冈镇（跨兴盐界河进入兴化境内）、安丰镇、海南镇、钓鱼镇、兴东镇、垛田街道、临城街道、陈堡镇、周庄镇。
南北跨江大通道!江苏这条铁路获批!
1、时间节点：据11月29日澎湃新闻报道，环评批复为近期完成；此前江苏省交通工作会议曾提出拟于年内开工建设。项目战略意义区域交通串联：纵向贯通苏北、苏中、苏南，形成江苏及长三角地区又一条高速铁路大通道。向北可连接山东半岛的日照、青岛，向南通过宜兴既有宁杭高铁直达杭州，完善区域铁路网布局。
2、在杭州湾跨海大桥内侧跨越杭州湾至宁波，最终接入宁波铁路枢纽，形成沿海高速铁路大通道。
3、通苏嘉甬铁路是长三角城市群中心地区新建高铁，属于我国“八纵八横”高速铁路沿海大通道的重要组成部分。
4、盐城，至南通过江后南下福州、厦门，终至广西北部湾，形成贯通南北的3000公里铁路动脉。这一通道将进一步促进区域资源整合，推动长三角、京津冀、粤港澳大湾区协同发展。结语沪苏通长江公铁大桥的通车，不仅是交通基础设施的跨越，更是长三角一体化进程中的里程碑。它以“一桥飞架南北”的壮举，重塑区域经济地理，为高质量发展注入新动能。
5、战略意义：连淮扬镇铁路建成后，将成为纵贯江苏南北的大通道，对提升江苏中部的交通地位具有至关重要的作用。它横跨苏中苏北的纵向中轴线，有助于加强区域间的经济联系和人员往来。