【论港铁MTR】——第四期|港铁未来发展
1、港铁设计理念与城市建设的启示 港铁的铁路网设计体现了高效、便捷和连通性的理念。
2、港铁被称为MTR，是英文名称“Mass Transit Railway”的缩写，中文直译为“集体运输铁路”。
3、MTR是港铁官方英文缩写，源自全称Mass Transit Railway。三个单词分别对应港铁的核心特点：Mass指代大规模、大客流量，体现了港铁作为城市公共交通骨干，能够承载海量通勤客流的属性；Transit意为运输通行，明确了港铁承担城市人员通勤接驳的核心功能；Railway直接点明港铁以铁路作为主要运输方式。
4、随着铁路网络的不断扩展和发展，业务范畴也从单纯的铁路运营延伸至包括巴士、电车等多种公共交通方式的综合运输服务。但名称中的“Mass Transit Railway”缩写“MTR”却一直沿用下来，并逐渐成为整个港铁公司及相关服务的代称。即使后来公司进行了一系列整合与发展，“MTR”这个名称依然深深烙印在香港的公共交通体系中，并被广泛认知和使用。
港铁屯马线南延段预计2030年竣工
1、港铁屯马线南延段（屯门南延线）预计2030年竣工，项目已进入详细规划及设计阶段，建造工程计划于2023年启动。项目背景与规划线路延伸：屯门南延线将现有屯马线从屯门站向南延伸约4公里，新增两个站点：屯门客运码头站：位于屯门客运码头附近，服务码头及周边社区。
香港西九龙到义乌高铁
香港西九龙到义乌有高铁直达。自7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，由港铁营运的高速铁路（香港段）新增了义乌站点，香港西九龙站直达内地站点增至113个。车次信息往返香港西九龙站与上海虹桥站的卧铺列车G896/G895次加停了义乌站，这是义乌首次迎来进港高铁动卧列车。
香港至义乌的高铁动卧列车目前有G896次和G895次，具体时刻如下：G896次（香港西九龙→上海虹桥，经停义乌）该列车从香港西九龙站出发时间为20：00，次日05：32抵达义乌站，停靠2分钟后于05：34继续发车，全程运行约11小时，最终于次日06：58抵达上海虹桥站。
若指义乌到香港西九龙，可通过特定列车往返，若指义乌到九龙县，可通过物流专线运输。义乌到香港西九龙自7月1日起，全国铁路实施第三季度列车运行图，往返于香港西九龙站与上海虹桥站的卧铺动车组G895/G896次，新增义乌站为停靠站点。
义乌至香港的高铁动卧列车采用“夕发朝至”模式，具体时刻表如下（2026年7月1日起实施）： G895次（上海虹桥→香港西九龙）义乌站到站时间：21：46义乌站发车时间：21：48香港西九龙站抵达时间：次日07：25该列车从上海虹桥站20：15始发，义乌为中间停靠站，全程运行约11小时。
义乌到香港的高铁通过广深港高铁香港段运行，采用“一地两检”模式，无需在途中额外过海，所有出入境手续均在香港西九龙站内完成。具体流程如下：列车运行与站点衔接义乌至香港的高铁线路需经广深港高铁香港段连接。
前往车站路线 从家出发到达香港西九龙站，可乘坐观塘线在钻石山站转屯马线，到柯士甸站出来后，站内转去西九龙（根据指示牌走），也可以根据人流走，很多人离港。进站流程刷「回乡证」进站。填写健康申请表，扫码验证。使用「回乡证」过第一关口。使用「香港身份证 + 签证书」过第二关口。
港铁东铁线过海段5月15日开通,成为香港第四条过海铁路
1、香港第四条过海铁路——东铁线过海段于5月15日正式通车，成为香港铁路发展史的重要里程碑。线路基本信息通车时间：原计划2023年6-7月通车，后提前至5月15日。线路定位：香港第四条过海铁路，连接九龙与港岛核心区域。线路长度：全长约46公里，共设16个车站，含4个中转站（大围、九龙塘、红磡、金钟站）。
2、香港东铁线过海段将于5月15日正式开通，成为香港第四条过海铁路，实现新界东北与港岛的直达服务。
3、港铁东铁线过海段建设克服了多重困难，将于5月15日正式通车，为市民提供更便捷的出行服务。建设背景与工程挑战东铁线过海段是香港一项横跨多区的庞大铁路工程，主要内容包括扩建红磡站和金钟站、建造会展站及铁路隧道等。
4、港铁东铁线过海段已开通，延伸直达香港岛，成为香港第四条过海铁路。
5、开通时间： 具体日期：香港东铁线过海段定于5月15日开通，成为香港第四条过海铁路。影响与便利： 无需换乘：过海段开通后，乘客从罗湖或落马洲出发，无需换乘即可直达湾仔北及金钟一带的商贸、会展及金融中心。
6、开通时间据南方都市报消息，香港东铁线过海段将定于5月15日开通，成为香港第四条过海铁路。近日，香港特区运输及房屋局局长陈帆会见媒体时提到，原定于今年六七月通车的东铁线过海段，提前于5月15日通车。市民将无需转车便可以直接往来新界东北与港岛，红磡站至金钟站的乘车时间将由19分钟减至7分钟。