江阴南闸互通东有没有拆扦规划
江阴南闸互通东暂无明确公开的拆迁规划信息。目前城市规划及拆迁项目通常会通过官方渠道（如江阴市自然资源和规划局、澄江街道或南闸街道官网）提前公示，但截至当前，未查询到该区域有具体拆迁计划的官方公告或权威报道。
目前公开信息中，没有明确提及江阴南闸互通东是否有拆迁规划。不过需要注意的是，2025年6月计划推进的盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段建设项目，确实涉及南闸街道范围内的土地征收。该项目拟征收集体土地，并会涉及住宅及其他建筑物构筑物，计划征收房屋约28户，建筑总面积约6万平方米。
同时，通过增设高速公路互通，还能实现市域内交通与大区域范围内高速公路网的有机衔接。9 z5 P( |： l/ T； P9 J) {& O 江阴大道，作为规划的东西向市域快速干道功能公路，是引导城市南拓和形成外部货运绕越体系的骨架道路。
年9月20日。由江阴市政府发布的公告得知：江阴南闸曙光村的拆迁时间为2022年9月20日，截止于2022年12月江阴南闸曙光村拆拆迁完成。江阴市，简称澄，古称暨阳，江苏省省辖县级市，由无锡市代管，位于无锡市北侧，介于北纬31°40′34″至31°57′36，东经119°59′至120°34′30″之间。
车站整体设计以大气明亮为主体，灯光设计简洁干练，站厅吊顶的分段式波浪设计以及闭环式灯光条体现着锡澄两地互联互通，未来发展欣欣向荣的含义。南闸：南闸站位于霞客大道与云南路交叉口东南侧，沿霞客大道南北向敷设。
惠山站站房规模
惠山站站房规模在整体上是根据其承担的运输任务、客流量等多方面因素综合设计的，为旅客提供了较为便捷的出行条件。
惠山站当前规模以2010年投用的2台4线、6700平方米为主，未来规划接入多条线路升级为区域枢纽。基本运营规模 建成时间与位置：2010年7月开通运营，位于江苏省无锡市惠山区前洲街道（经一路），隶属上海局集团。
站场规模：惠山站将扩容至7台16线的主力车站，较现有规模扩大3倍。
惠山站站台规模2台4线，总建筑面积约6700平方米。
无锡惠山城铁扩建吗
无锡惠山城铁扩建。根据查询相关公开信息显示，无锡惠山区城铁站二期规划围绕惠山站，一座新兴之城悄然崛起。惠山城铁商务区总规划面积13平方公里，一期核心区10平方公里，二期预留开发区3平方公里。
形成南北向高铁通道。双城际：苏锡常城际铁路将接入惠山站，强化苏锡常都市圈的城际联系。
惠山站扩建2022年年底时候开工。根据查询2022惠山站相关信息得知，2022惠山站2022年年底开始扩建。2020年12月完成可研报告评审。惠山站是位于江苏省无锡市惠山区的一个火车站，属于中国铁路上海局集团有限公司上海车务段管辖。该站是沪宁城际铁路和宁杭高速铁路的交汇点，是连接上海和南京之间的重要交通枢纽。
惠山站扩建什么时候开工
1、惠山站扩建2022年年底时候开工。根据查询2022惠山站相关信息得知，2022惠山站2022年年底开始扩建。2020年12月完成可研报告评审。惠山站是位于江苏省无锡市惠山区的一个火车站，属于中国铁路上海局集团有限公司上海车务段管辖。该站是沪宁城际铁路和宁杭高速铁路的交汇点，是连接上海和南京之间的重要交通枢纽。
2、年。根据查询无锡人民政府官网信息显示，无锡惠山站扩建工程包括站房、无柱雨棚、高架站台、地下停车场及配套工程等，于2022年进行开工，截止于2023年11月16日，该项目正在建设中。
3、年？年底。根据查询2022惠山站相关信息得知，2022惠山站2022年？年底开始扩建。2020年12月完成可研报告评审。2021年12月，盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告已正式获得批复。2022年？年底？预计？开工？建设？。
4、（发改基础〔2021〕811号）明确的“十四五”开工建设项目。
5、惠山站的规划重点在于构建现代化的交通枢纽，并围绕交通优势发展相关产业。交通枢纽建设 惠山站将成为地区重要的铁路交通枢纽，规划包括扩建现有车站，提升站点等级，增加线路接入。未来，惠山站将接入更多高铁线路，提高列车到发频次，增强旅客的出行便捷性。
惠山站规模
惠山站2010年投用，规模为2台4线、6700平方米，未来规划接入多条线路升级成区域枢纽。基本运营规模1）2010年7月开通运营，在江苏省无锡市惠山区前洲街道（经一路），属上海局集团。
惠山站站房规模在整体上是根据其承担的运输任务、客流量等多方面因素综合设计的，为旅客提供了较为便捷的出行条件。
站场规模：惠山站将扩容至7台16线的主力车站，较现有规模扩大3倍。
站内采取“上进下出”的客流组织模式，为旅客提供了更加便捷的候乘环境。无锡东站坐落于无锡市锡山区安镇翡翠路，主要线路为京沪高速铁路。截至2019年4月，该站的站台规模为2台6线，总建筑面积为158万平方米。无锡东站不仅是京沪高速铁路上的中间站，还在城市交通网络中发挥着重要作用。
无锡惠山站规划建设最新消息
惠山站将升级为苏浙中轴与沪宁走廊交汇的十字铁路枢纽，成为无锡市三大铁路枢纽之一。其战略地位显著提升，将承担区域铁路网络核心节点的功能。多网融合铁路车站规划惠山站将构建“双高铁、双城际、多城轨”的复合型铁路网络：双高铁：沪宁城际铁路与盐泰锡宜高铁在此十字交汇。其中盐泰锡宜高铁已明确接入惠山站，形成南北向高铁通道。
惠山站2010年投用，规模为2台4线、6700平方米，未来规划接入多条线路升级成区域枢纽。基本运营规模1）2010年7月开通运营，在江苏省无锡市惠山区前洲街道（经一路），属上海局集团。