2026明确开工的渝贵高铁
1、年明确开工的渝贵高铁即新渝贵高铁，是连接重庆市与贵州省的重要交通项目，已列入国家“十五五”储备项目，贵州省计划2026年启动境内建设。基本概况新渝贵高铁已纳入“十四五”铁路发展规划，重庆境内约105公里，自重庆西站引出，经大渡口等区至渝黔省界；贵州省境内线路全长217公里，总投资约530亿元。
2、贵州2026年计划动工的高铁为新渝贵高铁(重庆至贵阳高铁)。以下是关于该项目的详细信息： 项目定位与规划背景新渝贵高铁已列入国家“十五五”铁路储备项目，是连接重庆与贵阳的快速客运通道。贵州省明确计划于2026年启动境内段建设，旨在完善西南地区高铁网络，强化成渝经济圈与黔中经济区的联动发展。
3、新渝贵高铁力争在“十五五”初期开工（“十五五”规划期为2026—2030年）。 项目规划与前期进展新渝贵高铁已纳入重庆、贵州两地“十五五”发展规划，目前两地正联合推进前期工作（包括线路细化设计、土地预审、环境影响评价、可研报告编制等关键环节），核心目标是力争在“十五五”规划的初期阶段启动建设。
4、年计划开工或推进的4条高铁线路及关键进展如下： 渝贵高铁作为国家“八纵八横”高铁网中“包海通道”的核心段，渝贵高铁设计时速350公里，计划2026年开工。线路将在贵州绥阳设站，通车后绥阳至重庆的通行时间将缩短至1小时内，并接入贵阳等城市，形成黔北与成渝地区的快速通道。
5、开阳在整条线路的布局里，承担着重要的交通枢纽作用，不仅方便了开阳当地居民的出行，也为区域间的经济交流、人员往来提供了更为便捷的通道。开阳至遵义段建设规划新渝贵高铁开阳至遵义段有着明确的建设时间安排，计划于2026年开建。这一建设规划的确定，进一步凸显了开阳在新渝贵高铁线路中的重要地位。
新渝贵高铁官方最终确定线路
1、新渝贵高铁官方最终确定线路 经过多年论证与规划争议，渝贵高铁线路走向已于近期正式确定采用中线方案，标志着该项目进入实质性推进阶段。该线路设计时速350公里，全长约345公里，预计2030年前建成通车，届时重庆至贵阳的通行时间将缩短至1小时，显著提升西南地区交通效率。
2、新渝贵高铁官方最终确定的线路走向为：从重庆西站出发，经綦江、遵义（包括汇川区的新遵义站、播州区的遵义南站）、桐梓、息烽、修文，最后直达贵阳双龙站。线路具体走向新渝贵高铁以重庆西站作为起始点，重庆西站是重庆重要的铁路交通枢纽，具备强大的客流集散能力。
3、新渝贵高铁最终确定采用中线方案 新渝贵高铁连接重庆东站与贵阳北站，大体与既有渝贵铁路平行。具体途经巴南、綦江、万盛、桐梓、遵义、开阳等地，线路全长约383公里，设计时速350公里。该方案成为最终选择的原因在于其具有显著优势。
4、渝贵高铁2025年7月最终确定的线路是中线方案。渝贵高铁整条线路的具体走向如下：起点与途径站点：渝贵高铁从重庆西站出发，沿途经过珞璜、綦江、万盛、遵义、开阳等重要地区或城市。终点：最终，这条高铁线路将到达贵阳。设计时速：渝贵高铁的设计时速高达350公里，这将极大地提升两地之间的通行效率。
5、新渝贵高铁最终确定的走向为经巴南-万盛-遵义的中线方案，全长约345公里。以下是关于新渝贵高铁最终确定走向的详细解线路走向 新渝贵高铁的线路走向已经确定为经巴南-万盛-遵义的中线方案。
新渝贵高铁设有哪些站点?
新渝贵高铁已明确的站点包括新遵义南站（位于播州区苟江镇）和新息烽站（位于息烽县永靖镇硬寨社区）。其他潜在站点涉及重庆东站、綦江站、万盛站、遵义东站（推测位于新蒲新区）、开阳站、贵阳东站等，部分站点仍处于规划或推测阶段，需以官方最终确认为准。已明确站点新遵义南站：位于播州区苟江镇，是线路中遵义段的重要节点，承担区域客流集散功能。
线路具体走向新渝贵高铁以重庆西站作为起始点，重庆西站是重庆重要的铁路交通枢纽，具备强大的客流集散能力。从这里出发后，线路首先抵达綦江，綦江地处重庆南部，是连接重庆与贵州的重要节点。接着，线路进入遵义境内，在遵义设置了两个站点，分别是位于汇川区的新遵义站和播州区的遵义南站。
新渝贵高铁的最终确定线路为重庆东站——綦江站——万盛站——正安西站——绥阳站——遵义东站——开阳站——贵阳东站。这条线路全长约345公里，设计时速高达350公里/小时，是国家《中长期铁路网规划》中的重要组成部分。这条高铁线路的设置充分考虑了沿线地区的经济发展需求和人口分布情况，旨在为更多地区提供便捷的高速铁路服务。
站点设置与镇域关联 遵义东站：位于高坪街道，是汇川区唯一设站的区域，该站服务覆盖汇川区大部分镇域（如团泽镇、沙湾镇等）。 线路走向：渝贵高铁在汇川区境内呈南北向穿过，主要沿既有交通廊道布局，未在其他镇设置独立站点，但途经板桥镇、泗渡镇的部分区域。
新渝贵高铁的走向为：从重庆西站出发，经綦江、万盛进入贵州，设开阳站、遵义东站等站点，终点为贵阳东站。新渝贵高铁是一条连接重庆与贵阳的重要高速铁路通道。其线路起点明确为重庆西站，这是重庆重要的铁路交通枢纽之一，为高铁的出发提供了便利的交通集散条件。
新规划渝贵高速铁路汇川区有哪些镇经过
1、板桥镇/泗渡镇：线路自重庆方向进入汇川区后，沿北部边缘经过板桥镇、泗渡镇附近（与桐梓县交界区域），但站点设置集中在高坪街道。站点设置与镇域关联 遵义东站：位于高坪街道，是汇川区唯一设站的区域，该站服务覆盖汇川区大部分镇域（如团泽镇、沙湾镇等）。
2、渝贵高速铁路汇川区经过的镇目前规划中主要涉及娄山关镇等，具体需以最终批复线路为准。线路走向与规划进展 方案确定：渝贵高铁目前大概率采用中线方案，与既有渝贵铁路基本平行，途经贵州桐梓县、汇川区、播州区等区域，旨在提升重庆至贵阳的通行效率。
3、新渝贵高铁官方最终确定的线路走向为：从重庆西站出发，经綦江、遵义（包括汇川区的新遵义站、播州区的遵义南站）、桐梓、息烽、修文，最后直达贵阳双龙站。线路具体走向新渝贵高铁以重庆西站作为起始点，重庆西站是重庆重要的铁路交通枢纽，具备强大的客流集散能力。