11.6公顷站房广场,引发烟台南站扩建思考
烟台南站需从站房规模、功能布局、交通衔接、景观设计等多方面综合规划，以与16公顷站房广场相匹配，打造现代化综合交通枢纽。站房规模匹配现状与规划对比：当前烟台南站面积约15公顷，而站前广场规划总用地面积约16公顷，面积悬殊巨大。
高铁站前广场单方造价
高铁站前广场单方造价通常在1500到3500元每平方米之间，会因规模、功能、地域以及设计标准等因素受到较大影响。
寻甸高铁站站前广场项目，也就是渝昆高铁（寻甸站）站前广场建设项目，正处在招标推进时期，总投资9800万元，目的是完善相关配套设施，给旅客更好的服务。项目核心情况1）投资与规模：这个项目总投资9800万元，总用地面积409182平方米，换算后大概637亩。
宜宾绿地站前广场当前均价约15000元/平方米。项目位于叙州区雾路溪，产权。开发商：绿地控股建筑类型：低层最新开盘时间：2019/01/20宜宾站前中央广场是由世界500强绿地集团打造。
2026年绵阳火车站广场为什么正在改造升级呢
1、年绵阳火车站广场正在改造升级，主要基于站前改造工程的整体规划与功能性提升需求，具体原因如下： 站前改造工程的整体推进绵阳火车站站前改造工程包含临园路下穿隧道和站前广场翻新两部分，二者同步推进但工期不同。
2、预计2026年底全面建成。功能与效益：优化交通换乘，增加停车泊位，提升客运交通枢纽客流“一体化”换乘结构，待站前广场改造工程完工后，预留的南北走向人行下穿通道将直接连通广场负一楼，出站旅客可通过人行下穿隧道横穿临园干道，从王子大酒店和建设银行两个出口出入，实现真正的人车分流。
3、绵阳火车站搬迁并不比原址升级更划算，原址升级在需求适配、成本效益和城市发展层面均更具优势。从实际需求看，原址改造更贴合市民出行习惯绵阳火车站位于市中心，周边公交、餐饮、住宿等配套设施成熟，市民出行极为便利。若搬迁至石马坝，需新建道路、公交系统等基础设施，这会增加市民的出行时间成本。
4、绵阳火车站搬迁到石马坝并不比原址升级更省钱，原址改造在成本效益上更具优势。从直接建设成本来看，原址改造已明确规划了临园路下穿隧道、站前广场地下三层等工程，总投资约126亿元。